La Gare Viger
Construite à la fin du XIXe siècle par la compagnie du Canadien Pacifique, la gare Viger, jumelée à un luxueux hôtel appelé Château Viger, faisait partie du mythique réseau ferroviaire canadien.
La richesse du passé
Conçue par le même architecte que le Château Frontenac et le Banff Springs Hotel, son architecture de style « château » s’inspire de la tradition des hôtels ferroviaires britanniques.
Témoin de l’importance et de la popularité du transport par train à l’époque, le site de la gare Viger est le seul en Amérique du Nord qui ait accueilli trois gares ferroviaires d’intérêt historique encore visibles aujourd'hui.
Son emplacement stratégique en fait aujourd’hui un lieu de prédilection pour l’aménagement de bureaux, de restaurants et de logements.
Méconnu des Montréalais, le château de la rue Saint-Antoine connaît son heure de gloire au tournant du 20e siècle. Il faut toutefois remonter quelques années plus tôt, en 1881, pour comprendre ses origines.
Le Canadien Pacifique (CP), dont l’objectif est de relier l’ouest du Canada à Montréal, cherche alors à s’implanter au centre-ville, qui se trouvait à l’époque autour de la place Jacques-Cartier. Cinq ans plus tard, la modeste gare Dalhousie ouvre ses portes.
En 1888, William Cornelius Van Horne prend les rênes de la compagnie. L’ambitieux président veut développer le tourisme ferroviaire. Il négocie avec le maire de Montréal, Raymond Préfontaine, et obtient un terrain assez grand pour construire une gare de prestige face au square Viger. Les travaux commencent en 1896 et les premiers trains entrent en gare le 16 août 1898.
La ressemblance frappante de l’édifice avec le château Frontenac de Québec n’est pas fortuite: les deux portent la signature de l’architecte Bruce Price. Son architecture imposante s’inspire des châteaux de la Loire.
Au rez-de-chaussée, on retrouve la gare et les services pour les passagers. Les 88 chambres de l’hôtel occupent les étages supérieurs, alors que le premier étage abrite le restaurant et sa terrasse. Le coût d’une nuitée? De 3 à 5$. Si le prix semble dérisoire aujourd’hui, il équivaut néanmoins alors au salaire hebdomadaire d’un ouvrier.
En 1912, le bâtiment est complètement converti en hôtel. Bon nombre de personnalités publiques et politiques, dont la famille royale lors de ses visites au Canada, y séjournent. La crise des années 1930 a toutefois raison de l’établissement, qui ferme en 1935.
Entre 1939 et 1950, l’immeuble est occupé par le gouvernement fédéral, notamment pour des fonctions militaires. La Ville de Montréal achète l’hôtel Viger et la gare Berri au début des années 1950 et les convertit en immeubles de bureaux. On y installera le service des Travaux publics. La Ville demeure propriétaire jusqu’en 2006, année où elle vend les bâtiments à des promoteurs immobiliers.
